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迫切制动闸不坐班或因Computer系统故障

发布时间:2019-10-18 17:50编辑:社会浏览(148)

    摘要: 华盛顿地铁列车相撞至少9人死亡 100多人受伤(图/视频)华盛顿地铁撞车事故警示:数百万人乘坐风险列车 救援人员在地铁火车相撞事故现场忙碌据美联社报道:22日下午5时导致9人死亡、76人受伤的华盛顿地铁系统33年历史中最严重的事故,原因可能是电脑系统故障引起。  华盛顿地铁事件续:紧急制动闸不工作或因电脑系统故障华盛顿地铁列车相撞至少9人死亡 100多人受伤(图/视频)华盛顿地铁撞车事故警示:数百万人乘坐风险列车 救援人员在地铁火车相撞事故现场忙碌据美联社报道:22日下午5时导致9人死亡、76人受伤的华盛顿地铁系统33年历史中最严重的事故,原因可能是电脑系统故障引起。  报道称,事故调查人员发现报废车头操作盘上的刹车按钮已经按下,说明驾驶人员在事故发生前已经启动了紧急刹车系统。但为什么系统没有工作原因不清。调查人员分析很有可能列车的电脑系统出了故障,导致控制失灵。同时有可能是电脑控制的列车信号系统除了故障。该系统原本能避免列车靠得太近而发生相撞,且无论列车是由驾驶员或电脑操控,这一系统都能发挥作用。地铁公司称,在高峰时期,地铁多半都是自动驾驶。其他可能引发列车相撞的各种原因是:  车厢存在隐患美国国家交通安全委员会调查人员赫兹曼称,交通安全委员会早在2006年就发出警告,一些老旧列车车厢存在安全隐患,它使得驾驶员无法停车。但目前并不清楚此次出事的列车是否有“问题车厢”。驾驶员犯错误事故还可能由于驾驶员失误造成。因为即使电脑出现故障,驾驶员也可采取紧急措施。但安全专家指出,从两节车厢叠在一起看,112号列车应是高速行驶。媒体披露称,112号列车驾驶员相对缺乏经验,她在2007年1月进入华盛顿地铁公司,在公司所有523名驾驶员中资历排行倒数第18。赫兹曼说:“最近一些列车事故都是由于驾驶员分心所致,我希望这次不是如此。”在今年5月和去年秋天发生在波士顿和洛杉矶的两起事故中,列车驾驶员都在发短信。(编辑 苏普)

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